„Ich brauche nur 80 Prozent der Zeit auf der Karte. Dann sollte auch diese Tour passen.“ Beim Planen liegt dieser Gedanke nahe. Ein Faktor aus einer früheren Wanderung lässt sich aber nicht einfach auf die nächste übertragen. Für einen realistischen Zeitplan sollten Sie zuerst klären, was die veröffentlichte Gehzeit umfasst, und sie dann mit Ihrem Tempo in vergleichbarem Gelände und unter ähnlichen Bedingungen abgleichen.
Auf wen bezieht sich die angegebene Gehzeit?
Die Zeitangabe entlang eines Wanderwegs ist eine Schätzung der Gehzeit. Welche Annahmen zugrunde liegen, hängt vom Kartenverlag oder der App ab.
Der Verlag Shōbunsha legt für seine Karten Yama to Kōgen Chizu zum Beispiel erfahrene Wandernde von 40 bis 60 Jahren, eine Gruppe von zwei bis fünf Personen, Ausrüstung für eine Hüttenübernachtung und klares Sommerwetter zugrunde. Wer allein im Regen unterwegs ist, Zeltausrüstung trägt oder zum ersten Mal wandert, kann daher andere Zeiten benötigen.
Bei Shōbunsha sind Pausen in der angegebenen Gehzeit nicht enthalten. Rechnen Sie kurze Stopps, die Mittagspause und weitere Unterbrechungen gesondert ein. Auch wer im vorgesehenen Tempo geht, kann später ankommen, wenn die Pausen im Zeitplan fehlen.
Zwei Quellen können für scheinbar dieselbe Route 4 Stunden 20 Minuten beziehungsweise 3 Stunden 40 Minuten angeben. YAMAP verwendet zum Beispiel ein geländebasiertes Referenzmodell, das anhand von GPS-Aufzeichnungen entwickelt wurde. Prüfen Sie Route und Richtung. Verwenden Sie für das Ermitteln und Anwenden Ihres Faktors denselben Kartenanbieter oder dieselbe App.
Drei Fälle, in denen der Faktor 0,8 problematisch wird
Ein Faktor von 0,8 heißt, dass Sie auf einer bestimmten Strecke 80 Prozent der angegebenen Gehzeit gebraucht haben. Bei einer Referenzzeit von vier Stunden sind das 3 Stunden 12 Minuten reine Gehzeit, vor Pausen und Zeitreserve. Der Wert beschreibt diese Tour und lässt sich nicht auf jeden Weg übertragen.
1. Gelände und Rucksackgewicht haben sich geändert. Ein Faktor von 0,8 auf einer kurzen Tagestour lässt sich nicht direkt auf eine lange Überschreitung mit vielen Höhenmetern und Zeltausrüstung übertragen. Schon ein paar Kilo mehr können das Tempo verändern.
2. Die Bedingungen oder Ihre Tagesform sind anders. Jahreszeit, Wetter, eine kurze Nacht oder der Wiedereinstieg nach mehreren Monaten können Sie langsamer machen. Planen Sie in der Gruppe nach der Person, die auf dem jeweiligen Gelände am langsamsten unterwegs ist.
3. Bergab ist das Tempo anders als bergauf. Wer im Aufstieg zügig geht, braucht im Abstieg über Felsplatten, Geröll oder rutschigen Untergrund womöglich länger. Wenn Sie den Aufstiegsfaktor für die gesamte Tour verwenden, können Sie den Rückweg zu knapp ansetzen.
Ihr Faktor ist ein persönlicher Richtwert für bestimmte Bedingungen. Weicht die nächste Tour davon ab, kalkulieren Sie großzügiger und planen Sie Zeit zum Umkehren oder für eine Ausweichroute ein.
So ermitteln Sie Ihren persönlichen Gehzeitfaktor
Teilen Sie Ihre tatsächliche Gehzeit durch die veröffentlichte Zeit für denselben Abschnitt. Vergleichen Sie Zeiten, die Pausen auf dieselbe Weise berücksichtigen.
Schritt 1: Gehzeit festhalten
Erfassen Sie bei jeder Tour die Zeit, in der Sie tatsächlich gehen. GPS-Aufzeichnungen oder notierte Zeiten an Wegpunkten können helfen. Sind Pausen in der Referenzzeit nicht enthalten, ziehen Sie sie von Ihrer gemessenen Gesamtzeit ab und notieren Sie sie gesondert.
Schritt 2: Abschnitte vergleichen
Unterscheiden Sie Aufstiege, Abstiege und flachere Abschnitte. Vergleichen Sie jeden Abschnitt mit der veröffentlichten Zeit für dieselbe Strecke und Richtung aus derselben Quelle. Vielleicht ergibt sich bergauf 0,9 und bergab 1,1.
Schritt 3: Unter ähnlichen Bedingungen wiederholen
Drei bis fünf vergleichbare Touren sind ein Ausgangspunkt, um ein Muster zu erkennen. Vergleichen Sie Routen mit ähnlichen Distanzen, Höhenmetern, Untergründen und Rucksackgewichten. Wenn die Ergebnisse stark schwanken, rechnen Sie mit einer Spanne und orientieren Sie sich für die Planung am vorsichtigeren Wert.
Schritt 4: Zeitreserve einplanen
Die gemessene Zeit bildet die Grundlage für die Planung. Bei einer vergleichbaren Tour können Sie beispielsweise 10 bis 20 Prozent als Zeitreserve zur geschätzten Gehzeit hinzurechnen. Aus dem Faktor 0,9 wird so ungefähr 1,0 bis 1,1. Rechnen Sie Pausen gesondert hinzu, wenn sie fehlen. Planen Sie mehr Reserve ein, wenn Wetter, Gelände oder Gruppe das erfordern. Prüfen Sie Sonnenuntergang und letzte Rückfahrmöglichkeit und legen Sie eine Umkehrzeit fest.
Um die körperliche Anforderung zweier Routen zu vergleichen, kann der Belastungswert der Route (kōsu teisū) helfen, den Masayoshi Yamamoto mit seinem Team an der nationalen Sporthochschule in Kanoya entwickelt hat. Er berücksichtigt die Referenzgehzeit, die Strecke und die aufsummierten Höhenmeter im Auf- und Abstieg. Ein Wert um 20 liegt in der mittleren YAMAP-Kategorie von 12 bis 24. Der Wert beschreibt die körperliche Anforderung. Prüfen Sie zusätzlich technische Schwierigkeit, Wegzustand und Wetter.
Fazit: Den persönlichen Faktor bei jeder Tour neu einordnen
Der Faktor hilft, die eigene Gehzeit auf vergleichbaren Wegen abzuschätzen. Passen Sie ihn an Gepäck, Wetter, Gelände und die Tagesform der Gruppe an.
Erfassen Sie Ihre Gehzeiten auch nach der ersten Messung weiter. So sehen Sie, unter welchen Bedingungen sich Ihr Tempo ändert, und können eine passende Reserve einplanen. Vergleichen Sie unterwegs Ihre tatsächlichen und geplanten Ankunftszeiten an den Wegpunkten und kehren Sie um, wenn die Zeit knapp wird.
Anbieter berechnen Gehzeiten unterschiedlich. Prüfen Sie, was die veröffentlichte Zeit umfasst und für welche Route und Richtung sie gilt. Gehzeitfaktor und Belastungswert bleiben Richtwerte, die Sie mit den Bedingungen vor Ort abgleichen sollten.
Referenzen und Quellen
- Shōbunsha, Yama to Kōgen Chizu – Annahmen zur Gehzeit und Berücksichtigung von Pausen
- YAMAP – Entwicklung des Gehzeitmodells aus GPS-Aufzeichnungen
- YAMAP – Gehzeiten auf den Karten richtig lesen
- National Institute of Fitness and Sports in Kanoya – Masayoshi Yamamotos Forschung zum Belastungswert
- YAMAP – Berechnung und Einstufung des Belastungswerts
- Japanische nationale Polizeibehörde – Bergnotfälle 2025 und Hinweise zur Tourenplanung
