同一座熟悉的山到了冬天，走起来可能像到了陌生的地方。雪埋住路标，也会抹去脚印。雪山辨路要做的是确认自己在哪儿，根据当前条件选定行进路线，再沿途反复核对。
走错路会耗掉原本可以用来下山的日照时间，也可能让人误入雪崩通道、靠近雪庇或走上陡坡。本文介绍如何提前为这些变化做准备、在途中确认位置，以及何时停下或折返。
为什么夏季山径会被雪盖住
风会把雪吹到不同的地方。风吹积雪可能盖住路面和路标，迎风裸露处的积雪反而可能被吹走，留下冰面。山径原有的浅沟也可能被雪填平，和周围坡面连成一片。
光线缺少明暗对比时，即使是眼前的凹地和坡度变化，也可能看不清楚。雾、低云或吹雪会造成白茫一片的状况，让地平线和大部分地形参照消失。在能看清周围时，就要想好如何辨路和撤退。
出发前研究路线
在地图上找出夏季山径容易被埋的区段，以及平时走的路线在冬季可能遇到哪些危险。查看当地最新公告，确认有无封闭区段或指定的冬季路线。
用日本国土地理院的 1∶25,000 地形图之类的地图，找出地形特征，分段规划路线。尤其留意以下几类地方。
- 山脊和脊线。山脊可以帮助判断方向，但风、冰和雪庇会改变可通行的范围。雪庇可能从肉眼所见边缘的内侧断裂。规划路线时，既要远离雪庇，也要避开它下方的斜坡。
- 林地。树木可以作为参照，但树与树之间的山径可能已经看不见。核对等高线和行进方向，并留意林间空地上方是否有斜坡或雪崩通道。
- 宽阔缓坡和台地。等高线稀疏的地方往往缺少明显参照。在进入前，先确定行进方位和沿途可核对的位置。
- 鞍部和转向点。先看清预计从哪里下到最低点，再往哪个方向上行。通过之前，检查有无暴露的斜坡或雪庇。
在图上标出需要作决定的地点、可安全撤退的路线、最晚折返时间和应避开的地形。辨认雪崩的起始区、流经区和堆积区。把登山计划交给一位可信赖的人，约定超时未报平安时如何求助。
相互核对地形、指南针和 GPS
用彼此独立的线索来验证判断。如果结果不一致，先在安全地面停下，弄清原因再继续。
观察地形
把地图上的等高线与眼前的山脊、沟谷、露出的岩石和坡度变化相对照。提前想好下一处会出现什么地形，以及看到哪个地标就意味着已经走过头了。每到岔路或离开一个已确认的位置，都再核对一次。
用指南针确认方向
先评估下一段路线的地形风险，再定出行进方位。按当地磁偏角和所用地图、指南针的要求作相应修正，测量时让指南针远离金属和电子设备。在视野良好、安全的地形，先戴着手套练习沿方位走短距离，并核对走了多远。
用 GPS 核对位置
GPS 设备配合离线地图能帮助确认位置。查看定位精度，并用地形和指南针复核，尤其是在岩壁附近或信号条件不佳时。带上做好防水保护的纸质地图、指南针和适用的备用电源。出发前下载地图和路线，实际测试离线时能否使用。
线索消失时如何判断
脚印中断时
别人的脚印可能通向不同目的地，也可能通往危险地形。找个安全、站得稳的地方停下，核对最后一次确认的位置、眼下的所在位置，以及下一处应该出现的地形。只有确认能安全返回时，才沿原路退回已知地点。
能见度下降时
在进入无法判断的地形前停下。如果知道一条安全路线可以回到已确认的位置或避难点，趁能见度还没有进一步恶化，考虑及早撤退。如果移动会增加滑坠或遭遇雪崩的风险，就在适合安全等待的位置让队伍避风保暖。无法安全移动且需要救援时，在日本拨打 110 或 119，说明所在位置和现场情况。
觉得被埋的夏季山径就在附近时
仅凭对夏季山径位置的猜测，别贸然下到陌生的斜坡，也别贸然爬上山脊。先在稳妥的位置停下，核对位置并比较可选路线。如果无法确认安全的走法，有条件就沿已确认的路线撤退，必要时求助。
分阶段练习雪山辨路
选有容错余地、随时可以安全折返的场地练习。最初几次雪地训练，找教练带领。
- 先在无雪时练习看图和使用指南针。在熟悉的地形，把等高线和实际地貌对上，练习按方位行走和核对距离。
- 再到风险较低的积雪缓坡。避开与雪崩地形相连的斜坡以及有严重滑坠风险的地方。即使看得见脚印，也要主动确认位置。
- 跟有资质的向导或有经验的教练练习。请他们核对你的路线、方位和折返判断。
- 在可控场地练习低能见度下的辨路。选择边界明确、能安全返回的训练场地。条件超出事先约定的训练范围时，停止练习。
头几次冬季登山，和能与你一起核对路线、判断地形的同伴同行。进入暴露路段前，养成用第二种线索确认位置的习惯。
下一步可以做什么
把下一趟的路线画在地形图上，标出宽阔台地、山脊走向变化处，以及由林地转入开阔坡面的地方。再标明冬季危险点和可安全折返的位置。出发前查阅最新气象信息、当地雪崩观测资料（如有）和管理方的通行公告。如果通过 Nordwand 找向导，可以询问对方是否提供雪山辨路训练。
官方资料与技术指南
- 日本国土地理院的地形图与坡度图层
- 日本气象厅的天气预警，以及雪崩地形指南
- 日本警察厅的山岳遇险统计，以及雪山辨路训练资料