雨后的第二天，拿不准还要不要去原定的山时，先查雨后的步道状况，再结合晴天预报决定。换路线时，较低的分级也不能单独说明安全。提前准备一条能查清路况的备选路线，也保留取消登山的选项，早上就不必仓促改行程。
分别看天气预报和雨后的路况
关东森林管理局提醒，雨后路面可能湿滑，雨中和雨后也要留意落石。日本气象厅指出，大雨减弱或停止后，土壤仍可能处于松软状态，滑坡等灾害也可能在此时发生。雨停了，还要另行确认山路何时恢复通行。
各县分级以无雪季、天气良好为前提。群马县明确指出，条件变化时难度会增加。岐阜县建议另行考虑恶劣天气、残雪和身体状况等因素，并事先确认当地情况。山梨县的分级始于 2016 年，路况可能已经不同，出发前请向山屋、市町村或警察署查询最新信息。
同是雨后的第二天，各条路线的状况可能不同。日本农林水产省的指南也提醒，即使当天晴朗，台风过后仍可能因山体滑坡而无法走某些步道，因此要先查信息。遇到封路或管理方提示不宜通行的路线，就从备选名单里划掉。当前路况查不清时，不能单凭等级较低就出发。
用体力评分公式在纸上比较备选路线
更换路线时，可以先用数字比较体力要求。山梨县和群马县把四项相加得到基础分：参考步行时间（小时）× 1.8、全长（公里）× 0.3、累计爬升（公里）× 10.0、累计下降（公里）× 0.6。岐阜县将基础分除以 10 并向上取整，得到体力等级。
在纸上试算一次。下面都是假想数据，不对应实际路线。原定路线的参考步行时间为 5 小时、全长 8 公里、累计爬升和下降各 0.9 公里，基础分为 9.0＋2.4＋9.0＋0.54＝20.94，按岐阜县的方法是 3 级。备选路线为 2.5 小时、全长 3 公里、累计爬升和下降各 0.3 公里，基础分为 4.5＋0.9＋3.0＋0.18＝8.58，是 1 级。累计爬升的系数为 10.0，即使其他项都一样，爬升相差 0.6 公里，基础分也会相差 6.0。
公式汇总时间、距离、累计爬升和累计下降。雨后路面的湿滑程度、封路和坍塌，需要另行核实。例子中的短路线体力等级较低，但仍要先查清路况再考虑采用。等级相差几级，无法换算成雨后多大的安全余量；把原路线拆成几天走，也不能改变通行状况。
体力等级低，也要查地形和路况
技术难度看的是步道状况和所需技能。山梨县的说明中，A级步道大体经过整修，较不容易迷路；C级可能有梯子、铁链和路标不全的地段。山梨县和岐阜县都建议，初学者先从分级表的左下角起步，再逐渐向右上方积累经验。
当天早上改路线时，留意体力等级下降的同时，技术难度是否上升。距离虽短，遇到梯子或铁链也需要相应技能。群马县和岐阜县的安全指引建议，第一次尝试某一等级时由有经验的人陪同。即使走过备选路线，也要查最新情况，雨后的路面可能跟上次干燥时不同。
可以向步道管理方、地方政府或游客中心查询，说明计划日期和具体路线，了解有无封路、桥梁受损、涉水点涨水或路面坍塌等通告。岐阜县提醒，同一座山的多条路线可能共用一个登山口，所以咨询时要说清具体走哪条。查不清当前情况、仍有顾虑时，可以暂缓。
前一晚写好改线条件、查询渠道和折返点
前一晚按以下顺序写在纸上，第二天早上更好作决定。以下步骤是编辑部结合官方资料提出的安排。
第一，把原计划、路况能够确认的较短备选路线和取消登山的选项都写下来。第二，记下向谁查询，以及什么时候查当地通行和气象信息。前一晚没有发现问题，出发当早也要再查是否有新的封路或警示。邻近的低山也可能受到同一场雨的影响，改去之前同样要核实。
第三，备选路线也要确认回程和可提前下撤的路。日本警察厅建议事先掌握下撤路线，给休息和全程安排留出余量。雨后状况没有核实的路线，不要临时当近道走。第四，把改后的计划告诉同行者和留在家里的联系人；已经提交过登山申报的，按原受理机构或服务的办法更改或重新提交。
第五，事先说清在现场什么情况下会取消或折返。遇到未预料的封路、危险涨水、坍塌，或脚下不稳而心里没底，就别硬往前走。有人同行也要按实际风险决定。如果拿不准路线或位置，先在安全处停下确认，只有能确认原路和安全时才沿原路返回。无法自行安全移动时，应尽早求援。
总结：先查清雨后的路况，再比较路线等级
雨后的第二天，分别确认预报和山路的实际状况。用分级比较体力要求和技术难度，雨后是否湿滑、能否通行则向管理方或地方政府查询。备选路线也要按同样的办法核对。情况不明或风险仍在时，就选择暂缓。改动后，把新安排同步给同行者、留在家里的联系人，并更新已提交的登山申报。