如果要重新挑选第一次登山的路线，可以先在家里查清哪里能折返、从哪里能提前下山，再决定去哪个山头。截至 2026 年 10 月 28 日查阅的县级分级反映体力要求和技术难度。要了解回程是否容易，还得依据官方资料，把路线分成几段，再决定在哪些地点重新判断行程。这篇文章介绍怎么做。
用地图和官方资料找出下撤路线
日本警察厅在 2024 年山地遇险概况中建议，给行程留出余量，提前掌握危险地段和下撤路线，写好并提交登山计划，并与家人或工作单位等联系人分享。下撤路线是用来提前结束行程、下山的路。能在哪里提前下山，应当在出发前查清楚。山梨、群马和岐阜县的分级都帮助人们挑选符合自身能力的路线，分级本身评估的是体力要求和技术难度。哪些岔路能通向巴士站、山屋或车站，要查每座山的官方步道地图和当地政府的指南。
山的知名度或人气无法告诉你在哪里能提前下山。即使是热门山头，也要看自己计划走的那一段有没有可用的下撤路线。
用分级筛掉难以折返的路线
技术难度从 A 到 E 共五级。A级步道大体经过整修，较容易辨认；B级有不易辨认的地方，需要登山经验；C级可能有路标不全的地段，需要读图能力。县级指南建议，新手从分级矩阵左下角的路线开始，先走体力要求和技术难度都较低的路线，再逐步尝试右上方的路线。编辑部据此推断，路迹不清楚或路标不全时，判断能否折返也会更难。初次登山可以先看技术难度为 A 的路线，现场判断时有更多可用的线索。每条路线仍需要单独查看当前状况。
体力要求根据参考步行时间、路线全长、累计爬升和累计下降算出的基础分评定。群马县还介绍，体力要求高的路线有时可以分几天走。这需要另外确认住宿地点、所需装备和预订方式。第一次上山，也可以改选一天内能从容走完的短路线。县级分级以无雪季、天气良好为前提，出发前还要向管理方等当地渠道确认当前能否通行。群马县和岐阜县都建议，第一次尝试某一等级时由有经验的人陪同。
把路线分成几段，在纸上标出判断点
岐阜县把日本北阿尔卑斯的路线在岔路口、山顶等位置分段，再把各段的基础分相加来评估体力要求。别的山未必有同样的表格，但分段的办法也适合用来选第一次的路线。在岔路口把备选路线分段，每段先设一个判断点，折返的条件就更具体。可以在家对照官方步道地图和参考步行时间，写下四项内容。
第一，记下每段起点、终点和公布的参考步行时间。第二，记下那里有没有岔路，能否在地图上找到下撤路线。第三，写下向谁确认这条下撤路线的状况，例如山屋、市町村或警察署。第四，决定到了那里看什么来判断继续还是折返，把时刻、天气等条件在出发前写好。
岐阜县提醒，同一座山的多条路线可能共用一个登山口。做分段表时，请写清楚具体路线。地震、坍塌和雪崩可能造成封路或改道，山梨、群马和岐阜县都建议事先向山屋、警察署等查询路况。地图上画出的下撤路线也可能暂时不能走。第一次上山时，如果很长一段路都查不到下撤的办法，可以把它排到备选名单后面。这是编辑部根据日本警察厅关于提前掌握下撤路线的建议提出的筛选方法。请在家做好分段表，途中若要补记，先在安全处停下。
出发前设定折返条件，为迷路和日落做准备
分段表做好后，可以规定「到某个时刻还没到这个岔路口，就折返」。根据公开的参考步行时间和自己的行程，提前设好时限和判断标准。日本警察厅建议，怀疑迷路时不要盲目前进，应判断现状，尽早中止行程。只有能确认原路和安全时才原路返回，无法自行安全移动时应尽早求援。折返条件要在出发前想好，免得疲劳或着急时临时作决定。
山梨县警方指出，低山也有人在天黑时因没有照明，或偏离路线时因没带地图而迷路。查当日日落时间，留足光照时间，并把头灯、地图列入准备。日本警察厅说明，带 GPS 的手机能帮助求援，但山区信号覆盖和电量都可能受限。规划时应考虑可能打不通电话。查看地图或操作手机前，先在脚下稳定且不妨碍通行的地方停下；找不到这样的地方就先等等。最后，填写并提交登山计划，与家人或工作单位等联系人分享。群马县的安全指引建议入山时提交计划，具体路线的法定要求需查当地规定；山梨县警方也呼吁提交计划，量力而行。分段表上的判断点可以直接写进登山计划。
总结：先选能在家查清回程和下撤路线的山
第一次登山可从分级矩阵左下角筛选，再挑一条能用官方地图逐段核对并找出下撤路线的山路。分级提供体力要求、路标和辨路方面的线索，可用来推测折返是否容易。出发前把岔路和路段列成表，向山屋或警察署等确认通行状况，再把折返条件写进登山计划，到了现场就有据可依。如果查不清下撤路线，或者条件不合适，有住宿安排的应重新核对住宿与装备等条件，也可以改选一条能从容走完的路线。