La montaña que se veía durante ocho días
El monte Ryōkami está en el límite entre Chichibu y Ogano, en Saitama, dentro del Parque Nacional de Chichibu-Tama-Kai. Varias tradiciones explican su nombre, entre ellas el culto a las dos deidades Izanagi e Izanami, el relato de Yamato Takeru que vio la montaña durante ocho días y la veneración de una deidad dragón. Su perfil dentado permite reconocerla desde lejos.
La parte alta está formada por sílex, una roca dura rica en sílice que se formó en antiguos sedimentos marinos. Los restos de pequeños organismos como los radiolarios ayudan a explicar su origen. La roca define la cresta dentada y puede resbalar cuando está mojada.
Kyūya Fukada incluyó el Ryōkami en Las cien montañas célebres de Japón. Junto con Mitsumine y el monte Bukō, se cuenta entre las tres montañas de Chichibu. Los centros de peregrinación del Shugendō eran Kanzō-in, en Hinata-Ōya, y Kongō-in, en Urashima. En el camino principal todavía se ven hitos de piedra y estatuas de ascetas a la vera del sendero.
El camino de peregrinación de Hinata-Ōya
El acceso habitual sigue el Omotesandō desde Hinata-Ōya. La asociación turística de Ogano le asigna nivel avanzado y unas 7,4 horas. El itinerario de referencia de YAMAP indica 9,1 km, 1559 m de subida acumulada y 7 h 46 min de marcha sin descansos. Cuenta con las paradas, un ritmo menor en la roca y el regreso con luz.
El sendero parte cerca de Ryōkami Sansō y sigue el valle hasta Kaisho. Continúa hacia el refugio de Kiyotaki y respeta el cierre del ramal de Nanataki-sawa. Kiyotaki es un refugio sin guarda para descansar o resguardarse en una emergencia. Más arriba se pasa por Kōbō-no-Ido y Yokoiwa, con tramos rocosos y cadenas hasta el santuario Ryōkami y la estrecha cima. Deja espacio a los demás en las rocas de la cumbre.
La policía de Saitama informa de caídas en los tramos con cadenas. Mantén tres puntos de apoyo, usa la cadena como ayuda, busca apoyos firmes para los pies, guarda los bastones y deja distancia entre personas. La roca y el metal mojados pueden resbalar. La policía también señala caídas justo después de superar las cadenas. Espera a llegar a terreno firme antes de detenerte.
La cresta de Hatchō y los accesos del norte
La cresta de Hatchō va desde el collado de Hatchō hacia la cima por Nishi-dake e Higashi-dake. La sucesión de cadenas, roca empinada y pasos expuestos requiere experiencia en ese terreno, también al bajar. Sigue el trazado señalizado, respeta los cierres y evita travesías sin señalizar o atajos informales.
La prefectura de Saitama levantó el 10 de septiembre de 2026 el cierre por osos en tres tramos: del inicio de Kami-Ochiai al Ryōkami, de Sakamoto al collado de Hatchō y de la cima del Suwa al collado de Hatchō. El cierre empezó en junio y la prefectura advierte que puede volver a aplicarse. También informó de un oso adulto y una cría en el sendero de Hinata-Ōya el 23 de septiembre de 2026. Consulta los avistamientos recientes y permanece en la senda señalizada.
El 13 de noviembre de 2026, la carretera forestal Kinzan–Shigasaka entre el puente de Kami-Ochiai y el cruce con la carretera 299 figuraba cerrada por un derrumbe, sin fecha de reapertura. La policía de Saitama indica que no se puede llegar al inicio del túnel de Hatchō. La información de Ogano es contradictoria sobre el puente de Kami-Ochiai. Confirma el acceso con las autoridades antes de contar con él. El sendero de Nanataki-sawa sigue cerrado por daños causados por los desprendimientos.
Shiraizasu Shindō, acceso por terreno privado
Shiraizasu Shindō cruza terreno privado y lo gestiona Toyohiko Yamanaka. Para usarlo, llama antes al 0494-79-0494 y obtén su autorización. Al reservar, confirma la aportación de 1000 yenes por persona indicada para el mantenimiento y las condiciones de acceso. El itinerario de Shōbunsha indica 10,7 km, 6 h 25 min y 1103 m de diferencia máxima de altitud, con nivel intermedio. Confirma el punto de salida, ya que el acceso a pie desde la parada de autobús puede sumar tiempo.
El sendero pasa por la cascada de Shōryū, Bunadaira y el cruce de la cresta de Bonten antes de unirse al camino principal hacia la cima. Cerca de lo alto hay un tramo con cadena. Sigue las instrucciones del gestor, presta atención al cruce de regreso y vuelve por el recorrido acordado.
Azaleas y cambios de estación
La asociación turística de Ogano indica de mediados de abril a finales de mayo para las azaleas y mediados de mayo para la anémona de dos flores como periodos habituales. Las fechas exactas varían. El bosque cambia de color en otoño. Con frío puede aparecer hielo incluso en los tramos poco inclinados de Kōbō-no-Ido. Consulta las condiciones recientes antes de elegir una ruta invernal.
Lleva calzado de montaña con buena adherencia y una mochila que te deje las manos libres. Añade casco para los tramos de roca expuestos, ropa de abrigo e impermeable, agua, comida, material de orientación y linterna frontal. La nieve y el hielo requieren equipo de tracción adecuado y práctica para utilizarlo. Fija una hora de regreso y da la vuelta antes si el terreno supera tu experiencia.
Autobuses desde Seibu-Chichibu y Mitsumineguchi
Desde la estación de Seibu-Chichibu, toma el autobús municipal de Ogano hacia Ryōkami Onsen Yakushi-no-Yu y cambia a la línea Hinata-Ōya–Mitsumineguchi en una parada indicada en el horario, como Yakushi-no-Yu. La misma línea pasa por la estación de Mitsumineguchi del ferrocarril de Chichibu. Shiraizasu-guchi tiene otra línea, y la parada queda aparte del inicio privado. Consulta las conexiones y el último servicio de regreso.
Si vas en coche, usa las zonas señalizadas cerca de Hinata-Ōya y consulta los carteles sobre tarifas y plazas. El aviso más reciente de Ogano indica que el aseo público del inicio del sendero reabrió tras reparar las tuberías. Consulta de nuevo el aviso antes de salir. Yakushi-no-Yu es un punto de transbordo. Consulta su horario si también quieres visitarlo.
La cresta dentada que identifica al Ryōkami convierte la ascensión en una jornada exigente. Antes de salir, presenta un plan de ruta, consulta los avisos de la prefectura sobre senderos y carreteras forestales y reserva tiempo para bajar.
