规划登山路线该用什么应用？选工具时，看看能否在出发前一起核对距离、累计爬升、预计时间和沿途地形。用应用过一遍，就更容易找出计划里需要再核实的地方。
下面介绍制定计划时需要做哪些决定，以及在哪些环节可以借助应用。掌握地形图的读法，有助于判断软件给出的路线是否合理。
用应用检验登山计划
先画出一条备选路线，再看看它是否适合队伍的能力、可用时间和季节。如果这套方案几乎没给延误留余量，就试试换一个登山口，或改走更短的路线。
应用画出的路线可能经过信息过时、已经废弃或封闭的步道。查看公园、当地政府或步道管理方的最新公告，也可以向山屋了解当地路况。核实路线和进出条件后，再确定这条线是否可用。
值得留意的应用功能
各应用的功能有所不同。确认你准备使用的应用、图层或订阅方案支持下列哪些功能。
地形图图层。 例如，日本国土地理院的 1:25,000 地形图可用来看等高线、山脊、溪流和陡崖符号。图上标注的步道可能不全，也可能没有及时更新。
创建和编辑路线。 有些工具支持添加路线点、自动沿已标注的路径绘制，或导入现有路线。手动编辑时，沿已核实的步道布点，并检查有没有直线段穿过障碍物或封闭区域。
海拔剖面图。 剖面图显示所画路线沿途的估算海拔，可用来找出长上坡、陡下坡和最高点。累计爬升取决于高程数据和应用的计算方式。
预计步行时间。 有些应用根据预设步速或地形模型估算分段用时。体能、背包重量、天气、积雪和路面都会影响实际速度。为休息、核对路线和意外耽搁留出时间。
下载离线地图。 如果应用支持这项功能，出发前保存路线和周边地图。保存路线计划后，底图未必会同时下载。断网后分别检查能否打开。
制定登山计划的步骤
1. 确定山域、起点和终点
先确定从哪里进山、朝哪个方向走、从哪里下山。原路往返和环线通常回到起点一带。终点不同的穿越路线可能要另行安排交通或停车。
参考指南、最新路线说明和近期登山记录，了解已经有人走的常见路线。向运营方核实季节性通行条件和开放信息。单凭自己画的一条线，容易漏看地形和通行限制。
2. 看地形图，读懂沿途地形
画路线前，先看等高线的疏密、山脊、溪流和标注的水源。在比例尺和等高距相同的情况下，等高线越密，坡越陡。雨水和积雪都可能让陡坡更难走。打算在途中取水时，先确认标注的水源是否可用。
如果刚开始学等高线，可以参考日本国土地理院的读图资料，选一段熟悉的路线练习。
3. 画好路线，查看海拔剖面
画好路线后，查看累计爬升，找出持续上坡和下坡的路段，再和自己熟悉的行程比较。距离、路面、暴露程度、行程时间和现场条件也会影响难度，累计爬升只是其中一项。
路面崎岖或湿滑时，陡下坡可能比预计更费时间，尤其是腿已经累了。剖面图和地形图显示下坡难走的地方，应多留些时间。
4. 按队伍情况调整用时
自动计算的时间是估算起点。例如，你在条件相近的路线上的实际用时比同一个应用的估算多 20%，这次可以用这个差值作参考。如果应用只计算步行时间，休息和延误需要另计。
把过去的估算与实际分段用时对照，再考虑队伍的步速和这次可能遇到的情况。以往记录无法预见的变化，也需要留出余量。
5. 计划在哪里折返或提前下山
核对地图上标明且仍开放的下山路线，确认从各个出口怎么返程。出发前确定最晚折返的地点或时间。如果一段山脊没有安全的下撤通道，走上去之前就要根据天气和剩余时间判断是否继续。
规划路线时常见的错误
把作业道路当成登山步道。 地图上的线也可能是林道、作业道或限制通行的道路。拿不准时，向管理方或当地政府核实道路类型及通行条件。
漏看封路消息。 山体滑坡、桥梁被冲毁或施工造成的封路，可能比应用更新早。临近出发时，查主管部门的最新公告，也确认通往登山口的道路和巴士是否正常。
低估累计爬升。 路线起伏较多时，最高点与最低点的高差可能远小于一路累计爬升。查看累计爬升和海拔剖面，并把数值作为估算。
忘了留意天黑时间。 用日本国立天文台的工具查当天当地的日落时刻。山谷里可能更早失去直射阳光。给途中走得慢的情况留些余量，计划在天黑前尽早结束，并带上头灯。
带上纸质地图和指南针
手机可能没电、损坏或无法打开地图。带一张覆盖整条路线和备选路线的纸质地图，再带上自己会用的指南针。
出发前用应用对比各个方案。到了现场，需要时就用实地地形和纸质地图核对判断。事先保存登山计划、路线点和相关地图，并断网测试。
下次登山前
找一条熟悉的路线，在应用里重画一遍。把预计用时与实际记录对照，找出陡峭或走得慢的路段。规划下一次登山时，加入已核实的撤退路线，查看日落时刻和最新路况。Nordwand 社区里的山行记录也可以作参考。使用前先核对发布或行走的日期，并查当地最新公告。
参考资料
- 日本国土地理院：地形图的读法
- 日本气象厅：各地天气预报
- 日本国立天文台：各地日出日落时刻
- 日本警察厅：山岳遇险年度报告与登山安全资料