查好了去程的巴士，却还没想好从下山口怎么回家。第一次选登山路线，很容易漏掉这一步。尤其是从一个入口上山、从另一个出口下山时，可以先查返程交通，再决定走哪条路。所谓有可靠的交通，是指确认出行当天能用的班次和乘车条件，也准备好遇到变动时的替代办法。
在地图上接好从下山口到家的路
先在地图上把下山口和返程要用的车站或巴士站连起来。即使沿原路返回，同名的返程站牌也可能在道路另一侧。如果从不同地点下山，就分别查去程和回程。先确认具体的登山路线和下山口名称，搜索时也用这些名称。
查下山口到站点的距离、走法、沿机动车道步行的路段和岔路。地图上画有道路，也要另行核实行人能不能走，有没有施工或封路。没有标明步行时间的路段，要多留一些时间；不清楚的地方，可以问管理方或当地咨询处。
在行程表里，把预计到达下山口、走到站点、发车、换乘和到家时间列在一起。到达车站以后，也要确认后面的换乘能接上。把这一整天的安排摊开看，更容易发现候车和换乘会花多少时间。比如山路虽然短，下山后却要沿公路走很久，再等下一班车，回到家可能反而更累。把地图上的走法和时刻表写在一张纸上，向同行者说明也更容易。
向运营方核实出行当天的乘车条件
按计划出行的日期，去运营方的官方渠道查班次。例如，Alpico 交通的松本—新岛岛—上高地线路会公布运营期间、乘车地点，以及可预约并按预约优先乘车的区段。Alpico 建议提前预约往返巴士，有余位时才可当天在柜台购票；换乘方案中，松本与新岛岛之间的列车无需订座。不同线路的条件各有不同。除了站名、行车方向和发车时间，也要查运营日期、预约方式和换乘时间。看完换乘查询结果后，再核对运营方的停运或变更公告。
如果把末班车当作唯一目标，稍有延误就可能没车。条件允许的话，可以安排搭前一班车，选能早些下山的路线，或改选班次更多的下山口。要留多少时间，取决于距离、路况、人数、体力和发车间隔。
如果班次接受预约，订好后还要记下上车地点，以及改签、取消的联系方式和办法。计划时和出发前各查一次运营信息。也可以把班次和联系方式写在行程表上，遇到手机无法查看时依然能用，和同行者分享也方便。注明信息来源和查询日期，下次就知道该到哪里更新手里的旧时刻表。
从返程发车时刻倒推山上行程
确定巴士或列车发车时间后，往前扣除走到站点和候车的时间，算出希望抵达下山口的时刻。再往前考虑下坡、休息和上山所需的时间，决定何时出发。实际步行时间会随人和路况变化，参考步行时间要留出延误余量。
途中有岔路时，可以事先定下：过了几点还没走到这里，就改走更短的正式路线，或原路折返。要把它当作备选，得先查清难度、通行状况和接下来的交通。第一次去那座山，如果另一条路线更容易核实回程，也更符合全队的能力，就可以换过去。
山梨县的登山分级提供所列路线的体力要求和技术难度，适合用来比较路线。下山后的交通和当天通行状况，则要分别查询。即使那座山在表里，换一个下山口也不能直接套用原评级。请在地图上确认起点、岔路和终点。长野县也建议事先向山屋或当地相关机构查询步道状况。
为没能按计划搭车的情况做准备
停运、延误或身体状况变化，都可能让你搭不上原定班次。提前查其他交通和联系方式。打算搭出租车的话，先确认联系渠道、能来接人的地点和预约条件。能否接单未确认时，行程里要留其他选择。别为了找车匆忙分头行动，先和全队说好在哪里等、怎么联系。
美国国家公园管理局的行程指南也建议，把目的地和预计返回时间告诉一位不同行的可信赖联系人。出发前，把路线、下山口、计划乘坐的交通和预计到家时间告诉家人等联系人，并约好计划改变时怎么报平安、超时没有消息时对方该怎么做。山里可能没有信号，同行者可以提前约好联系不上的时候在哪里等、在哪里会合。记下运营方的电话和受理时间，也保留原定站点的准确名称，方便需要时说明。
当天在途中定时看时间，发现可能延误就重新判断。为了赶车而加速容易顾不上脚下，可以改用已查好的备选方案，并及时通知相关人员。如果整套行程加上交通确实行不通，就换日期或目的地。
总结：从回家的路倒推去哪里登山
第一次选登山路线时，除了路程和难度，还可以把从下山口到家的全程排出来比较。确认出行当天的乘车条件和到站的走法，再从发车时刻倒推，留足余量。
提前查好错过班次或遇到停运时的办法，并告诉同行者。条件不合适时，可以换到返程交通更容易确认的山，或另选日期。