후지산에 오르려면 얼마가 들까? 장비를 빼도 입산료와 산장, 왕복 교통비가 따로 든다. 항목별로 적어 보면 어디에서 비용이 달라지는지 알 수 있다.
무엇에 내는 돈인지, 선택에 따라 얼마나 달라지는지 살펴본다. 실제 금액은 해당 연도와 조건을 함께 적었다. 다음 시즌을 준비할 때는 관련 기관과 운영사의 최신 공지를 확인한다.
먼저 비용 항목을 정리한다
후지산 산행의 주요 비용은 네 가지로 나눌 수 있다.
- 입산료와 자발적 기부금: 선택한 코스의 규정에 따라 요금을 내며, 기부는 별도 창구를 이용한다
- 산장 비용: 숙박과 식사, 추가 서비스
- 교통비: 등산로 입구까지 가고 돌아오는 비용
- 장비와 소모품: 준비하거나 빌리거나 구입하는 데 드는 비용
2026년 요시다 코스의 1인 1박 2일을 예로 들어 보자. 입산료는 4,000엔, 본 8합목 후지산 호텔의 두 끼 포함 1박은 12,000~14,500엔이었다. 신주쿠에서 후지 스바루 라인 5합목까지 가는 주간 고속버스 성인 온라인 요금은 편도 4,500엔이었다. 버스 왕복 9,000엔을 포함해 세 항목을 더하면 25,000~27,500엔이다. 식수와 간식, 화장실, 장비, 보험, 다른 교통비는 별도다. 이미 끝난 시즌의 계산 사례다.
입산료와 자발적 기부금
산행 전 규정에 따른 통행료 또는 입산료를 확인한다. 예전의 후지산 보전협력금 제도는 두 현이 현재 별도로 받는 자발적 기부와 구분한다.
야마나시현 요시다 코스는 2024년부터 출입문과 통행료, 야간 입산 제한을 도입했다. 두 현의 기존 보전협력금 제도는 2024회계연도를 끝으로 종료됐고, 2025년부터 관련 사업에 통행료나 입산료가 쓰인다. 2026년 요시다 코스와 시즈오카현의 후지노미야·고텐바·스바시리 코스는 모두 1인 1회 4,000엔이었다. 별도의 후지산 기부금은 자발적으로 낸다.
금액과 납부 방법, 제한 시간은 해당 코스의 시즌별 공지로 확인한다. 후지산 등산 공식 사이트는 2027년 시즌을 잠정적으로 7월 초~9월 초로 안내하며 정확한 날짜는 추후 발표한다. 다음 시즌 요금은 공식 규정이 나온 뒤 예산에 반영한다.
이른바 ‘탄환 등산’은 저녁 이후 출발해 산장에 묵지 않고 밤새 정상으로 향하는 방식이다. 2026년 두 현은 오후 2시부터 다음 날 오전 3시까지 입산을 제한했고, 산장 숙박이 확인된 사람은 예외였다. 산장 예약과 입산·통행 절차는 별개다.
산장 비용
산장에서 묵을 때
후지산에는 코스에 따라 5합목에서 정상까지 여러 숙박 시설이 있다. 숙박만 제공하거나 한 끼 또는 저녁과 아침을 포함하는 등 구성이 다르다. 2026년 후지산 호텔의 두 끼 포함 요금은 요일마다 달랐고, 토요일이 월~목요일보다 비쌌다. 예약 전 객실 유형과 체크인 시간, 취소 수수료도 살핀다.
후지산 등산 공식 사이트는 산장이 사전 예약제라고 안내한다. 인기 날짜는 일찍 마감될 수 있다. 일정이 정해지면 산장의 운영 기간과 예약 시작일, 지정된 접수 방법을 확인한다.
1박을 고려할 이유
낮에 왕복하는 당일 산행과 밤새 오르는 무박 산행은 다르다. 어느 쪽이든 경험과 날씨, 체력, 하산 시간에 맞춰 판단해야 한다. 고도를 빠르게 높이면 고산병이 생길 수 있다. 두통이나 메스꺼움, 심한 피로가 나타나면 상승을 멈추고 심해지면 안전하게 내려온다.
산장에 묵으면 오르막을 이틀에 나누고 쉬면서 몸 상태를 살필 시간을 얻을 수 있다. 후지산이 처음이라면 숙박을 예산에 넣어 보고, 자신에게 맞는 숙박 고도와 돌아설 계획도 세운다.
식음료와 화장실 비용
숙박에 포함되지 않은 식음료와 화장실 이용료도 계산한다. 요금을 받거나 관리비 기부를 받는 시설이 있고, 무료이거나 전자결제를 받는 곳도 있다. 코스와 운영 시간을 확인하고 엔화 동전을 조금 챙긴다. 식수는 다음으로 확인된 보급 지점과 날씨, 걷는 시간에 맞춰 준비한다.
교통비
등산로 입구까지 가는 법
네 코스 모두 5합목 부근에서 출발하지만 도로 제한은 다르다. 2026년 요시다·후지노미야·스바시리 등산로 입구 도로에는 각각 계절별 자가용 제한이 있었다. 고텐바는 해당 시즌 자가용 제한이 없었지만 날씨나 겨울철에는 도로가 통제될 수 있다. 셔틀버스를 타기 전에 운행일과 막차를 확인한다.
출발지에서 실제로 이용할 등산로 입구까지 가고 돌아오는 비용을 다음 조합으로 계산할 수 있다.
- 도쿄권에서 대중교통: 신주쿠에서 후지 스바루 라인 5합목까지 운행하는 계절 고속버스를 확인한다. 코스에 따라 철도와 지역버스를 갈아탈 수 있다
- 자가용과 셔틀버스: 고속도로 요금과 연료비, 주차비, 왕복 셔틀버스 요금을 계산한다
- 자가용으로 이용 가능한 주차장까지: 도로 통행과 자가용 진입이 가능한 시기인지, 도로나 주차장에 요금이 있는지 확인한다
고속버스와 열차 요금은 운영사 공지를 확인한다. 셔틀버스와 주차장, 도로 제한은 두 현과 운영사의 해당 시즌 안내를 살핀다. 다른 코스로 내려온다면 돌아오는 교통편을 따로 확인한다.
내 계획에 맞춰 합계를 내는 법
필수 요금과 산장, 교통비를 합하고 현장에서 쓸 비용을 더한다. 다음 항목을 따로 놓고 선택지를 비교해 보자.
- 입산료와 기부금: 규정에 따른 입산료를 넣고 자발적 기부는 별도로 적는다
- 산장 1박과 두 끼: 평일과 주말, 공용 침실과 개인실을 비교한다
- 왕복 교통비: 직행버스, 철도와 버스, 자가용과 셔틀의 전체 비용을 비교한다
- 현지 식음료와 화장실: 보급과 동전, 간식 비용을 예상한다. 숙박에 포함된 식사를 확인한 뒤 가져갈 양을 정한다
날짜와 객실, 교통수단은 비용을 조절하기 좋은 항목이다. 비용 때문에 보호 장비와 식수, 필요한 휴식을 줄이지 않는다. 이미 일부를 결제했더라도 날씨나 몸 상태가 좋지 않으면 일정을 조정한다.
등산화나 우의 등 장비를 새로 사거나 빌려야 한다면 실제 견적도 예산에 넣는다. 빌릴 때는 착용 확인과 수령·반납 시간, 보증금, 취소 조건을 확인한다.
이제 무엇을 확인할까
먼저 코스와 날짜 후보를 정한 뒤 관할 현의 입산과 도로, 셔틀버스 공지를 확인한다. 실제 출발지 기준으로 왕복 교통비를 살피고 산장 공식 사이트에서 숙박을 확인한다. Nordwand의 ‘일본 백명산’에서 후지산 기본 정보를 확인하거나 ‘베이스캠프’에서 같은 시기에 오를 사람과 코스와 예산을 이야기할 수도 있다.
참고 자료
- 야마나시현: 요시다 코스 입산 정보
- 시즈오카현: 후지산 입산 정보
- 후지산 세계문화유산협의회: 관리와 이용 정보
- 일본 기상청: 지역 일기예보