迷いかけた地点は、下山後に場所、気づいたきっかけ、確認した方法、取った行動を残すと、次の準備の材料になります。無事に帰れた場合も、何を見落とし、何で気づけたかを振り返ってみましょう。ここでは記録の作り方を提案します。記録が現地の状況をすべて再現できるとは考えず、不確かな点も分かる形にします。
道迷いの備えに、自分の経験を加える
警察庁の「令和６年における山岳遭難の概況等」によると、令和6年の全国の山岳遭難は2,946件、遭難者は3,357人でした。態様別では道迷いが1,021人（30.4%）で最多で、転倒が20.0%、滑落が17.2%と続きます。
全国の数字だけでは、自分が歩いた道で何が起きたかまでは分かりません。登山者の数や地形、季節などの条件も異なるため、個別の行程の安全性をこの割合だけで評価することはできません。遭難に至らなかった場面については、自分と同行者が確認した情報を具体的に残します。
日本山岳・スポーツクライミング協会は、山行を報告書にまとめ、振り返りを次の計画や経験に生かすよう案内しています。迷いかけた場所もその一部にできます。「道を間違えた」で終わらせず、どの場面で判断が難しくなったかを記します。他人に公開する場合は、位置が確かか、現在も同じ状態かを区別し、不確かな情報を確定した案内として広めないようにします。
迷いかけた地点に何を書くか——編集部の提案
警察庁の資料は、「道に迷ったかも」と思ったら闇雲に進まず、歩いてきた道をたどって正規の登山道へ戻るなど、状況に応じた判断を求めています。戻る場合にも、道筋が確かで安全に移動できるかを確認します。また、地図とコンパスで常に位置を確認し、登山地図アプリと紙の地図を併用すると位置把握に役立つとしています。この流れに沿うなら、記録したいのは「どこで違和感を持ち、何で確かめ、どう戻ったか」です。
以下は資料にある書式ではなく、編集部が考えた記録項目です。まず、場所です。直前に確認できた目印と、次に確認できた目印を書き、地図に印を付けます。「○○の少し先」といった曖昧な書き方でも、前後の目印があれば後から照合する手がかりになります。位置が確定しない場合は範囲や「不明」として残し、推測で一点に決めません。次に、きっかけです。踏み跡が薄くなった、地図の地形と目の前の様子が合わない、といった違和感の中身を一言で残します。
三つ目は確認の手段と結果です。地図、コンパス、アプリのどれで確かめ、どう判断したかを書きます。四つ目は戻り方で、どこまで引き返して正規の道を確認できたかを残します。最後に、自分の状態も添えます。休憩の直後だったか、疲れていたか、会話や写真撮影に気を取られていたかなどです。これは、同じ状況が重なったときに気をつける手がかりになります。
すべてを埋められなくても、分かることから残します。ただし、二、三の項目があれば十分と決めず、場所や確認方法が不明ならその限界を書き添えます。アプリの軌跡を併用する場合は記録の有無、欠けた区間、位置のずれに注意し、地図や目印との整合を確かめます。端末や設定による違いもあるため、軌跡を正確な通過経路と決めつけず、自分の記憶や同行者の記録と照合しましょう。
計画書と並べて見る——遅れや変更とのつながり
長野県は、指定登山道を通る場合に登山計画書の届出と当日の携行を案内しています。「ながの電子申請」で提出した計画の変更は再提出し、最新の提出を変更後の計画として扱う案内があります。他の窓口の手続へ一般化せず、利用する提出先で確認してください。警察庁も、計画を仲間・家族・職場などと共有して事前に確認するよう求めています。振り返りには、実際に使った版の計画書を用意します。
計画書や行程表の予定時刻に、実際の通過時刻と迷いかけた地点を並べます。警察庁と長野県は余裕ある計画を呼びかけていますが、時間の遅れだけで迷いかけた原因は決まりません。確認を省いた、立ち止まる場所が少なかった、道標を見落としたなど、その場で確かめられた行動と状況を残します。逆に、道の確認に時間を使ったため遅れた可能性も区別します。
資料は、遅れと道迷いの関係を示してはいません。あくまで見直しの切り口であり、1回の山行で結論を出すものではありません。数回分を比べる場合も、地形・天候・同行者の違いを併記し、同じ原因と決めつけないようにします。次回その区間を歩く前には、山小屋のホームページなどで最新のルート状況と天候を確認するよう、長野県が案内しています。記録した地点が含まれる区間の状況もあわせて確認すると、準備が一つ進みます。
次の山行へ——紙の上で見直し、現地では無理をしない
記録の使いどころは、次の山行の前の机の上です。記録した地点を地図で開き、三つのことを確かめます。正しい道はどちらだったか。違和感に気づいたとき、何を基準に引き返すか。その近くにエスケープルートがあるか。警察庁も、エスケープルートの事前把握を対策に挙げています。
例えば「次の目印を確認できなければ、先へ進む前に現在地と進路を確かめる」と書きます。見えない理由が霧や地図の読み違いのこともあるため、目印の有無だけで戻る方向を決めません。協会の「登山と計画」も、事前の危険予測とエスケープルートの確認を挙げています。戻る・待つ・助けを求める選択を、地形と状態に合わせて検討できる準備にします。
迷いかけた状況を再現するために、危険な場所へ入り直す必要はありません。また、以前の記録は現在地や道の安全を保証しません。山中で位置が分からなくなったときは闇雲に動かず、地図や周囲の情報を確かめます。来た道を戻れるのは、道筋が分かり安全に通れる場合です。それが判断できないときや移動できないときは、無理をせず救助要請も含めて対応してください。
まとめ：迷いかけた地点を次の計画の入口にする
場所、きっかけ、確認方法、取った行動を、分かる範囲で記録します。計画と実績を並べて、見落としや不明点を次の下調べへつなげましょう。通過時刻と原因を混同せず、位置が曖昧なら曖昧なまま明示します。現地では過去の記録や一文の基準を安全の保証にせず、その時点の現在地と進路、周囲の状態を確認することが基本です。