雷情報を使う登山では、通信できない区間も計画の段階で確認します。雷ナウキャストは10分ごとに更新され、予測は1時間先までです。保存した画像はその後に更新されません。回線事業者のエリア情報を参考にしつつ、予定した地点で通信できなかった場合の中止・短縮も考えておきましょう。確認地点まで進めば必ず情報が得られる、という計画にしないことが大切です。
雷情報は解析・予測の対象時刻を確かめる
気象庁の説明では、雷ナウキャストは雷の激しさや可能性を1km格子で解析し、10分から60分先までを予測します。更新は10分ごとで、雷の発生の有無に関わらず常時発表されます。同じ気象庁の別の資料も、屋外で行動するならこまめな確認が大切だと述べています。
雷監視システムはすべての雷を捉えられるわけではなく、活動度が出ていない地域でも雷雲が急に発達することがあります。警察庁の山岳遭難の概況では、多くの山岳で通話エリアが限られ、バッテリー残量にも注意が必要とされています。画面を見られる場所と見られない場所があること自体を、計画の材料にする必要があります。
最後に画面を見た時刻と、情報の基準時刻は同じとは限りません。例えば10時を基準とする60分先の予測は11時を対象としており、10時30分に保存しても11時30分までを予測した画像にはなりません。解析と予測の対象時刻を読み、今からの行程と比べます。1時間以内の区間でも安全が保証されるわけではなく、表示のない地域での急な発達にも備えます。
更新できない区間をルート上で洗い出す
計画ルートを登山口、分岐、山頂、下山口などで区切り、利用する回線事業者の登山道やエリアの情報と照らし合わせます。区間表には、利用可能と案内されている場所、部分的な場所、利用できない場所、不明な場所を記します。これは事前情報の整理で、現場で更新できることを確定する表ではありません。不明な場所は、情報を取得できない場合を考えて扱います。
例えばauの登山道案内は4G LTE（800MHz）対応機種を対象とし、登山道情報に2021年1月26日更新と表示しています。「利用可能」「一部利用可能」は調査に基づくおおよその範囲で、季節で状況が変わること、スポットの一部しか利用できなくても利用可能と表示する場合があることを注意書きに挙げています。登山道の現地調査と計算上のエリアマップに差が出る場合もあります。自分の回線と端末に対応した最新案内を確認してください。
「利用可能」という表示は、雷ナウキャストが実際に表示できることの保証ではありません。この資料の範囲では、データ通信で雷情報の画面が読み込めるかまでは読み取れません。通話エリアとデータ通信、機種や回線の違いは分けて考え、エリア表示は「更新できない可能性を見つける材料」として使います。実際に歩いた区間の通信状態は次回の自分用の区間表になりますが、確認や記録は足場が安定し通行を妨げない場所で止まってから行うか、下山後に回します。
区間の入口で止まる地点と、入らない条件を決める
情報を確認する候補地点は、圏外と予想される区間より手前に考えておきます。地図では足場や通信の状態までは確定できないため、現地で安全に止まれるかも確認します。予定した地点で確認できなかった場合に、確かめるためだけに先へ進まないことも共有しましょう。情報が足りず雷の危険を避ける見通しが立たなければ、その区間へ入らない判断が必要です。
判断の段階は気象庁の整理に沿い、条件への当てはめは編集部の提案です。前日や当日朝の予報に「雷を伴う」「大気の状態が不安定」、または雷注意報がある日は、更新できない区間を含む行程をそのまま進めるかを見直し、区間に入らない短縮案も用意します。入口で活動度1なら、1時間以内に雷が発生する可能性を認識した行動が必要で、避難に時間がかかる場合は早めの対応とされます。更新なしで歩く区間は短縮か見送りを優先します。活動度2〜4なら、いつ落雷があってもおかしくない状況で、直ちに安全な場所への避難が必要とされるため、区間には入りません。入口で確認できなかった場合は、雷の可能性がある日は入らず引き返すことを既定にします。
通過に必要な時間は、地図と自分たちの経験に加え、休憩や悪天候による遅れも見込んで考えます。最新のナウキャストでも1時間先より後は示しません。尾根や山頂、開けた場所を含む行程では、安全な建物等に移動するための時間も必要です。ナウキャストの予測期間に収まるかだけで進入を決めないようにします。
警察庁は計画段階で危険箇所とエスケープルートを把握するよう勧めています。引き返しや短縮を判断する地点は、通信が切れる直前だけに限りません。それより手前に安全に戻れる分岐がある場合もあります。下山路や避難先の利用可否を確認し、戻る経路が分からなくなる前に判断します。
更新できない間は、空・雷鳴・退避先で判断する
区間に入った後は、画面ではなく空と音が頼りになります。気象庁は、屋外では空の状況に注意し、雷鳴や電光で接近に気付いたら速やかに安全な場所へ避難するよう説明しています。雷鳴が聞こえるなど雷雲が近づく様子があるときは、落雷が差し迫っているとされます。画面に何も出ていないことや、画面を見られないことは、雷がないことの根拠になりません。
退避先について、気象庁は日本大気電気学会の安全対策Q＆Aからの引用として、比較的安全な空間に鉄筋コンクリート建築、自動車（オープンカーは不可）、バス、列車の内部を挙げ、木造建築の内部も基本的に安全としています。登山ルートの区間内にこうした空間があるかは、この資料からは分からず、ルートごとに地図や公式情報で確かめる必要があります。
屋外で安全な空間に入れない場合の対応も気象庁は説明していますが、木や柱から一定距離を取れば安全という万能な方法ではありません。落雷地点の近くでは地面から被害を受ける場合もあります。こうした最後の対応を頼りに区間へ入る計画にはせず、安全な避難先が遠い行程は早めに見直しましょう。
連絡手段と予備電源も区間表と一緒に確認します。警察庁は携帯電話などの通信機器の準備と、通話エリアや電池残量への注意を求めています。位置情報が表示できても電話やデータ通信ができるとは限りません。現在地を地図と照合する方法と、外部へ伝える方法を別々に準備します。
まとめ：更新できない区間は、入る前に扱いを決めておく
雷情報の確認は、見られる場所だけでなく、見られない区間を先に洗い出して初めて計画になります。ルートを区間に分け、不明な区間は更新できない側に入れます。入口には、足場が安定した確認地点と、活動度1、2〜4、確認できなかった場合の扱いを決めます。区間の通過時間は、1時間先までという予測の範囲と見比べます。区間内では空と雷鳴を優先し、退避先を事前に調べておきます。エリア情報には更新日や季節差があり、回線や機種でも異なるため、最新の情報で確かめてください。