「日が高くなれば霧は晴れる」と決めてかからないでください。日射で薄れやすい霧がある一方、天気の状況が変わらず持続する霧や、冬の停滞した状況で数日続く霧もあります。山で出るガスは山にかかった雲の中にいる状態です。霧の変化を理解する資料を手がかりに、晴れることを前提にせず行動を考えましょう。
日射で消える霧と、消えるのに別の変化が要る霧
まず言葉をそろえます。気象庁の予報用語では、霧は微小な浮遊水滴により視程（水平方向に見通せる距離）が1km未満の状態、もやは1km以上10km未満の状態です。方向によって見通しが違うときは、通常は最小の距離を視程とします。濃霧は、陸上でおよそ100m以下の霧を指します。
気象教育資料EUMeTrainによると、放射霧は晴れて湿り気が十分あり、風の弱い夜に地面が冷えることで生じます。真冬を除き、薄い部分から日射が地面へ届いて温め、霧を蒸発させることがあります。夏は夜が短く、厚く発達する前に朝の日射で切れ切れになる場合もあります。米国国立気象局ルイビルの一般向け教材も、谷霧が日射による蒸発とともに速く消える傾向を説明しています。いずれも、特定の山で何時に消えるかを予報するものではありません。
EUMeTrainは、冬の停滞した状況で放射霧や持ち上がった霧が層雲として数日続く場合も説明しています。移流霧は暖かく湿った空気が冷たい面の上を移動することで生じ、天気を支える広域の状況が変わらなければ持続しやすいとされます。前線通過に伴う空気の入れ替わり、風や乱れ、上空の雲の変化などが解消に関わります。したがって、日の出からの経過時間だけで、目の前の霧が晴れると判断することはできません。
山のガスは「雲の中にいる」状態
気象庁帯広測候所の登山案内は、山の斜面で空気が強制的に上昇することを天気が変わる原因の一つに挙げています。上昇気流は雲の発生・発達に関わり、急に発生するガスは山にかかった雲の中にいる状態だと説明しています。地上から見て山に雲がかかっているときと、その山中で霧に包まれているときは、観察する場所が違うことにも注意しましょう。
EUMeTrainは、霧と層雲の違いを雲底の高さから説明し、地表の熱で霧が持ち上がって低い雲になる場合も挙げています。麓で見通しがよくなっても、山中のすべての地点で雲がなくなったとは限りません。地上の晴れ間を、これから歩く尾根の見通しの保証にはしないでください。現地情報があれば、どこから何時に見た情報かも確認します。
日照時間と見通しも別の情報です。気象庁の日照時間は、直射日光が地表を照らした時間で、直達日射量0.12kW/m²以上を基準とします。これは水平の見通しを表す視程とは違います。明るくなったことや日が差したことと、道や足元を確認できることを分けて考えましょう。
晴れる前提を外す紙上の整理（編集部の提案）
出発前には、「予想より霧が長く続いたらどうするか」を話し合います。気象の解説から霧の種類を一つに決めたり、自分たちだけで消える時刻を計算したりする必要はありません。予定の経路で、遠くの目標が見えなくなると困る区間、分岐、戻る経路を地図で確かめ、短縮や中止を判断できる地点を検討します。
待つ場合は、安全に待機できる場所があるか、風雨や寒さに耐えられるか、帰路に必要な時間が残るかを考えます。上限の時刻を決めても、その時刻まで必ず待ってよいわけではありません。体調や天候が悪くなれば早く見直します。霧が晴れることを期待して先へ進むのではなく、その時点の経路と足場を確認できる範囲で判断します。
濃霧の「陸上でおよそ100m以下」は気象用語の区分で、登山の安全基準ではありません。独自の距離を決めて、それより見えれば進めると考えることも避けましょう。警察庁は、視界不良時の道迷いや転落に注意し、迷ったと思ったらむやみに進まず、早めに登山を中止するなど適切に判断するよう求めています。引き返す場合も、正しい道と足場を確かめる必要があります。
現地での確認は、止まれる場所で行う
帯広測候所は、地上と携帯電話で連絡できれば、何合目付近まで雲に覆われているか見てもらう方法を紹介しています。通信できるかどうかと、端末で現在地を把握できるかどうかは別です。警察庁も山では携帯電話がつながらない場所があると注意しています。地図や必要な情報を事前に用意し、位置情報の表示だけに頼らず地形や標識と照合しましょう。
地図や端末の操作は、足場が安定し通行を妨げない場所で止まって行います。現在地や足元が分からない場合に、操作しやすい場所を探して歩き続けないでください。まずその場の危険を確認し、分かっている位置や経路の情報を同行者と共有します。自宅や明るく安全な場所で、地図と端末を一緒に使う練習をしておくと、操作に戸惑う場面を減らせます。
まとめ：霧が長引く場合も含めて計画する
霧には日射で薄れやすいものも、天気の変化がなければ続きやすいものもあります。山のガスを、時刻だけで消えると決めつけることはできません。出発前に短縮や中止、待機する場合の条件を共有し、現地では現在地、足場、見通し、体調、残り時間を合わせて判断します。霧の数値区分を安全基準にせず、戻る経路を確認できるうちに見直しましょう。