慣れた周回コースを逆回りで歩くなら、進行方向を入れ直した地図で予習しましょう。同じ道でも登りと下り、分岐への近づき方が変わります。写真を左右反転させるだけでは、別の立ち位置からの景色は再現できません。ここでは登山ガイドの解説と公的な道迷い防止の案内を参考に、逆回りで確認する場所を整理する方法を紹介します。
逆回りで入れ替わるのは景色だけではない
まず、資料から言えることです。YAMAP MAGAZINEの解説は、尾根は下りで枝分かれしやすく、沢は登りで支流と本流を取り違えやすいと説明しています。林道から登山道が分岐する場所では、歩きやすい林道をそのまま進んで分岐を見逃しやすい例として、丹沢・三ノ塔尾根の下りも紹介されています。分岐で標識の向きを見逃すことも、道迷いの原因の一つに挙げられています。
準備では次のように考えます。周回コースを逆回りにすると、順回りで登っていた区間は下りに、下っていた区間は登りになります。順回りでは通り過ぎるだけだった尾根の分かれ目や林道との合流が、逆回りでは取り違えの起きやすい場所に変わる可能性があります。自分のコースの地図で分岐と地形を確かめ、管理者の情報で進行方向の指定や通行制限も確認します。分岐の標識にも、順回りで見慣れた側とは反対から近づくことになります。記憶にある見え方は、そのままでは当てにできません。
YAMAPの解説は、丹沢表尾根をヤビツ峠から塔ノ岳へ向かう際、富士山や南側の湘南海岸を方向確認の材料にする例を挙げています。ただし、実際の道は曲がるため、全地点で富士山が前方、海が左に見えるとは限りません。同じ地点で同じ道を反対向きに歩けば左右や前後の関係は入れ替わりますが、違う地点からの見え方は別に確かめます。景色だけを進行方向の判定基準にしないでください。
出発前に作る「逆回りの見え方メモ」（編集部の提案）
順回りの記憶をそのまま使わないための、紙上の練習です。地図を一枚用意し、次の四つを順に書き込みます。一つ目は、コースを区間に分け、逆回りの進行方向を矢印で示し、各区間が登りか下りかを書くことです。二つ目は、地形図などから位置を確認できる目標物を方角で書くことで、たとえば「南側に海」のようにします。三つ目は、分岐や林道との合流ごとに、逆から来たときに進む先を地図上で確かめ、歩きやすそうな別の道がないかを書き留めることです。四つ目は、尾根の分かれ目、沢の合流、カーブなど地形が変わる地点を、区間ごとに一言で言葉にすることです。
二つ目で方角を使う理由は、左右は進む向きで反転しても、方角は変わらないからです。同じ解説は方角を常に意識することを勧めています。「左に海」ではなく「南に海」と書いておけば、進行方向だけで左右を取り違えにくくする、という工夫です。実際に見えるかは地形や天候によるため、地図上の位置と現地の景色を併せて確かめます。四つ目は、コースを区間ごとに言語化して当日に照合する、地図でカーブや地形の変化を把握しておく、という解説の予防策を逆回りに当てはめたものです。
順回りで撮った写真や記録があれば、撮影地点と向きが分かる範囲で目標物の位置を確認する材料になります。ただ、山梨県警察は、インターネットなどで見聞きしただけでは実際の登山経験にはならないと注意しています。記録は補助にとどめ、地図からの読み取りを中心にしてください。逆向きでの通行が適切か判断できない区間は、管理者などに確認するか、別のコースを選びます。
当日はメモと違う景色を「立ち止まる合図」にする
解説は、視線を上げて周囲を見ること、靴底の感触の変化に気を配ることを予防策に挙げ、違和感を覚えたらすぐ地図やアプリで確認して早く間違いに気づくことが重要だとしています。メモと景色が合わないことは、それだけで誤りの証拠ではありませんが、確認を始める合図にはなります。書いた予想が外れているだけの場合もあるからです。
地図やメモの確認は歩きながら行わず、足場と周囲の安全を確かめて止まります。道に不安があるときは、確認場所を探すために分からない方向へ進まないでください。現在地と進む道を確かめられなければ先へ進まず、帰路を確実かつ安全にたどれる場合に引き返します。記録より、その場の安全と必要な連絡を優先します。
方位磁石で向きを確かめる場合は、偏角にも注意が必要です。国土地理院は、磁石の示す北と地図の北にはずれがあり、場所や時間で変わると説明しています。以前のコースで使った値を流用せず、対象地域の値とデータの基準年を確認しましょう。地理院地図では偏角一覧や磁北線を表示できます。使う地図やコンパスでの合わせ方を、出発前に確認しておきます。
合わないまま進まない：帰路と計画書も逆向きで考える
山梨県警察は、道に迷ったらすぐ現在地を確認し、正規の登山道への復帰を求めています。帰路が確実に分かり、安全にたどれるかを確認することが必要です。警察庁も、道迷いの疑いがあるときは闇雲に進まず、安全に戻れる場合は正規の道に戻るなど、状況を判断して早めの中止に努めるよう案内しています。山梨県警察は、道迷いで沢筋に入り込んで力尽きた例や、崖から転落・滑落した例があるとも説明しています。
景色が合わず、確認しても現在地を特定できないときは、分からないまま先へ進まない。この条件を出発前に仲間と共有します。来た道も確かめられなければ、戻るつもりで歩き回ることを避け、救助要請も考えてください。現在地を伝えるための地図や記録を確認し、無理に電波を探して危険な斜面へ移動しないようにします。
警察庁は対策として、余裕ある日程、危険箇所とエスケープルートの事前把握、計画書の作成と家族や職場などへの共有・提出を挙げています。逆回りでは、同じ地点まで来たときに背後に残っている区間が順回りと別なので、「ここで戻るなら出発点側へどれだけかかるか」も変わると考えられます。見え方メモに「この区間で戻るならどちらへ戻るか」を書き足し、計画書には回る向きも明記して共有してください。連絡を受けた人が経路を把握しやすくなるという、編集部の提案です。
GPS付きの携帯電話は救助要請に有効ですが、警察庁は多くの山で通話範囲と電池残量に制約があると述べています。画面だけに頼らず、紙の地図とメモを併用してください。
まとめ：逆回りは「同じ道」ではなく別の道として予習する
逆回りでは、登りと下り、左右と前後、分岐への近づき方が入れ替わります。資料が示す具体例は表尾根などに限られるため、自分のコースは地図と管理者の情報を併せて確認します。区間ごとの登り下り、方角で書いた見え方、分岐ごとの進む向き、引き返し先を一枚の地図にまとめておくと、当日に照合する材料がそろいます。景色が合わなければ止まって確認し、安全な帰路が分かる場合は戻る。帰路も不明なら、歩き回らず助けを求める。この順序を出発前に仲間と共有しておくことが、慣れた道に新しい向きから入るときの備えになります。